TÜV in Panama: Revisado Vehicular

Anders als in Deutschland geht es beim TÜV in Panama weniger um den technischen Zustand des Fahrzeugs, als vielmehr um eine Maßnahme die das Bezahlen von Gebühren und Strafen erzwingt.

Daher ist „TÜV“ eigentlich eine schlechte bzw. kaum zutreffende Bezeichnung, aber sie kommt dem Verfahren in Deutschland am nächsten. In Panama heißt das Verfahren „revisado vehicular„.

Der TÜV in Panama ist jährlich. Man würde daher erwarten, dass sich die Fahrzeuge in Panama in einem besonders gutem Zustand befinden. In diesem Artikel erfahrt ihr warum dies nicht der Fall ist und wie ihr den TÜV für euer Fahrzeug in Panama bekommt:

Bis 2021 bekam man jedes Jahr nach dem TÜV ein neues Nummernschild. Jedes Jahr hatte eine andere Farbe. Daher viel es schnell auf, wenn jemand nicht beim TÜV war.

Seit 2022 bekommt man statt einem neuen Nummernschild einen Aufkleber den man auf dem Nummernschild anbringt.

Kuriosität: Die alten Nummernschilder werden an manchen Souvenirständen verkauft.

Wie läuft der TÜV ab?

Um den TÜV zu bekommen benötigt man drei Dinge:

  1. Versicherung: Als erstes benötigt ihr eine gültige KFZ-Versicherung.
  2. Inspektion: In einer Werkstatt bekommt ihr eine Bescheinigung, dass sie eurer Fahrzeug „gesehen“ haben. Die Werkstatt benötigt die gültige Versicherungsbescheinigung um dies im System zu vermerken.
  3. Entlastung: Als letzten Schritt legt ihr in der Gemeinde alle Dokumente vor. Außerdem zahlt ihr dort die KFZ-Steuer. Danach erhaltet ihr eine Entlastung (Paz y Salvo) und den Aufkleber fürs Nummernschild. Die Entlastung besagt, dass ihr keine ausstehenden Zahlungen (Strafen, Steuer, etc.) habt.

Wann und wo muß ich zum TÜV?

Der TÜV in Panama ist jährlich.

Ihr müsst ähnlich wie in Deutschland in einem festen Monat zum TÜV. Der Monat ist auf dem Fahrzeugschein vermerkt. Geht ihr zu spät zum TÜV müsst ihr eine geringe Strafe zahlen (kein großes Problem).

Die zuständige Gemeinde (Municipio) ist auf dem Fahrzeugschein (Registro Unico Vehicular) vermerkt. Eure Entlastung, die Zulassung und das Nummernschild bekommt ihr dort.

TÜV-Monat auf dem Fahrzeugschein (unten) und zuständige Gemeinde (oben).

Das Municipio muss nicht notwendigerweise an eurem Wohnort sein. Es muß aber das auf dem Fahrzeugschein sein.

Anmerkung: Man kann das zuständige Municipio wechseln, aber das kann man immer nur im TÜV-Monat beantragen. Gültig wird es erst ab dem nächsten Jahr.

Tipp: In manchen Municipios (z.B. Calidonia) ist sehr viel los und man muß lange in der Schlange stehen. In Calidonia benötigt man außerdem einen Termin. Wenn man in einem weniger beliebten Municipio ist kann es viel schneller gehen. Mir wurde gesagt, dass z.B. Autohäuser ihre KFZ in weniger frequentierten Municipios (z.B. San Miguelito) zulassen.

Wie bekomme ich die KFZ-Versicherung?

Wie in Deutschland benötigt man für jedes KFZ eine gültige Versicherung. Die Versicherungen muss jedes Jahr erneuert werden. Es gibt Standardversicherungen von verschiedenen Anbietern die die gesetzlichen Mindestanforderungen erfüllen.

Welche Dokumente braucht man für die Versicherung?

  • Fahrzeugschein (Registro Unico Vehicular)
  • Personalausweis (Cedula)
  • Antragsformular der Versicherung
  • Wohnadresse

Die Kommunikation mit dem Versicherer läuft meist über Whatsapp oder man geht persönlich bei der Versicherung vorbei.

Nachdem man alle Dokumente an den Versicherungsagenten geschickt hat und den Jahresbeitrag überwiesen hat bekommt man die Versicherungspolice als PDF zugeschickt.

Beispiel einer Versicherungspolice von Mapfre für ein Motorrad.

Verschiedene Versicherer:

  • Mapfre: Spanische Versicherung mit Niederlassung in Panama.

Die Police benötigt man für die TÜV-Werkstatt.

Tipp: Die Versicherung ist an das Fahrzeug gebunden. D.h. wenn ihr ein Fahrzeug kauft oder verkauft kann man die Restmonate der Versicherung auf den Käufer übertragen (wenn sich der Aufwand lohnt).

Was brauche ich für die TÜV-Werkstatt?

Es gibt von der Verkehrsbehörde Autoridad del Transito y Transporte Terrestre (ATTT) zugelassene Werkstätten. Meist erkennt man sie daran, dass sie an der Fassade ein Schild „ATTT – Revisado Vehicular“ angebracht haben.

Diese Werkstätten führen den eigentliche „Inspektion“ durch.

Anmerkung: ATTT wird „A – T – T“ gesprochen. Das eine T schenkt man sich beim Aussprechen. ATTT ist die Verkehrsbehörde. Sie sind zuständig für Führerscheine, Ermittlungen bei Unfällen, etc.

Für den Termin ruft ihr bei der Werkstatt an. Meist kann man direkt zur Werkstatt kommen.

Folgende Dokumente werden benötigt:

  • Fahrzeugschein (Registro Unico Vehicular)
  • Versicherungspolice (Poliza de Seguro)
  • Personalausweis (Cedula)
  • Gebühr (etwa 20 USD)

Kurios: Nachdem ihr eure Dokumente übergeben und bezahlt habt wird vom Fahrzeug von jeder Seite ein Foto vor einer einfarbigen Wand gemacht.

Die Fotos zusammen mit der Bestätigung, dass ihr eine gültige Versicherung habt, wird von der Werkstatt an ATTT geschickt.

Das wars. Eine technische Überprüfung im eigentlichen Sinn ist nicht notwendig.

Zum Abschluss bekommt ihr ein Dokument „Revisado Vehicular“, das ihr für die Fahrzeugzulassung benötigt.

Wie bekomme ich die Zulassung?

Die letzte Station ist das Municipio (Gemeinde) bei dem das Fahrzeug zugelassen ist. Das zuständige Municipio ist auf dem KFZ-Schein vermerkt (siehe oben).

Welche Dokumente werden benötigt?

  • Kopie Personalausweis des Fahrzeughalters (Cedula del Dueño)
  • Kopie Fahrzeugschein (Registro Unico Vehicular)
  • Bescheinigung „Revisado Vehicular“ von der Werkstatt
  • Gebühr

Je nach Municipio kann es leicht anders ablaufen. Zum Beispiel kann es sein, dass ihr einen Termin benötigt. Bei kleineren Municipio ist dies nicht nötig. Oder die Nummernschilder/Aufkleber werden an einem anderen Ort ausgegeben.

Beim Municipio angekommen folgt ihr einfach den Anweisungen.

Im ersten Schritt werden eure Dokumente überprüft. Danach zahlt ihr die Gebühren/Steuer.

Ihr erhaltet eine Entlastung und Zulassung (Permiso de Circulacion).

Mit diesen Dokumenten erhaltet ihr euer Nummernschild bzw. den Aufkleber (Sticker) für das aktuelle Jahr.

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